Entrevista Oldtripper (Fernando Dedios, Sergio Diaz & Daniel Pinglo)

Entrevista Old tripper

Diversión sobre ruedas

(Sergio Diaz, Fernando Dedios & Daniel Pinglo)

Fernando (F) : Comunicaciones & Marketing (Católica)

Sergio (S) : Publicista, diseñador y fotógrafo (IPP)

Daniel (D) : Ingeniero Industrial (Lima)

A finales del año 2014, en la azotea de una casa, nace Old Tripper, una marca de cruisers (skates de paseo) inspirada en el surf de los años 60's. Cada una de sus tablas es fabricada artesanalmente, alejándose del concepto de producción en masa. Lo que sus creadores proponen es darle un nuevo enfoque al skateboard, promoviendo una solución al tráfico de transporte motorizado.

1. ¿Qué es ser emprendedor?

S: Es buscar una nueva forma de tener un estilo de vida que se ajuste a tus expectativas, a tu modelo de vida futura y que pueda llevarte por el camino de lo que te apasiona. Además de permitirte vivir sin tapujos, sin estrés.

F: Es una forma de liberación o empoderamiento, es la posibilidad de hacer lo que siempre has querido. A veces la gente no es honesta consigo misma porque es un camino de incertidumbre. Es como un atrevimiento, una falta de respeto.

2. ¿Es fácil ser emprendedor?

F: No, para nada, siempre hay muchos obstáculos. Sobretodo, el tema de cambiar tu manera de pensar. Y sin darnos cuenta muchos de los problemas los ponemos nosotros mismos en el camino.

S: Nosotros vivimos metidos en un sistema que te exige ciertas cosas como prospecto de vida. Mientras más pegado a la regla, “mejor” te esta yendo, por ello tomar la decisión de ser emprendedor es un desafío. Es una decisión difícil, pues no vas a ir a la segura. Inicialmente no va ser algo estable, pero lo importante es tener fe y confianza en que lo que estás haciendo es lo correcto, pasa por un tema de realización y convicción.

3.                 ¿Cómo se les ocurrió la idea de poner en marcha su empresa?

S: Me compré un skate no convencional, un poco diferente al resto. El que me lo vendió me dijo que era un medio de transporte  y al final eso era lo que yo estaba buscando: un medio de transporte alternativo que me permitiera moverme de distancias cortas o medianas sin tener que complicarme con el tráfico o la gasolina. Fue entonces que empecé a averiguar un poco de cómo poder comenzar a fabricar esa tabla acá, porque era importada, y hablé con Fernando…

F: Cuando me contó la idea, los dos como publicistas, sabíamos que necesitábamos una marca que pegue. Comenzamos a buscar una marca que ofrezca lo que nosotros necesitábamos conceptualmente. Así nació “Old Tripper”, un nombre que podía expresar lo que queríamos, desde el estilo retro hasta el tema de libertad como estilo de vida.

S: Era asociar un estilo de vida a un producto que siempre ha sido vinculado a deportes extremos. Queríamos cambiar la mentalidad para poder democratizar el skate. Pasar del deporte extremo a ser una alternativa más al caótico tráfico que existe. Además, aprovechando el tema de la madera, acá en el Perú tenemos miles de variedades de árboles y maderas utilizables que la gente no conoce, había que aprovechar aquella riqueza responsablemente.

4.               ¿Con qué apoyo personal y profesional contaron?

F: Mi hermano mayor fue el primero que confió en nosotros y nos ayudó con el tema de las finanzas. Con eso armamos un pequeño taller en el techo de mi casa y de ahí fuimos creciendo.

S: Entre todas las pruebas que hicimos al comienzo y el producto final nos demoramos un año. A la par fuimos también desarollando la marca, teníamos que encontrar nuestro propio estilo. Al comienzo solo hicimos quince y se los vendimos todos a nuestros amigos. Ahí decidimos empezar a crecer.

F: Luego tuvimos que llevarle nuestro know how a los carpinteros,  y como nosotros ya conocíamos los procesos de fabricación nos fue más sencillo comenzar a trabajar en equipo.

S: Nuestros cruisers son artesanales y esto les da una personalidad distinta, lo diferencia de otras marcas. Eso nos permite llegar a todas las personas, no solo a la gente que practica skate o deportes extremos, y ofrecer una solución distinta al tráfico de nuestra ciudad.

5.          ¿Con qué capital inicial contaron? ¿Cuánta financiación han conseguido en total para su proyecto? ¿Quiénes son sus socios actuales?

F: La primera inversión fue alrededor de 3,000 soles, de ahí los dos vendimos nuestros carros y comenzamos a fabricar más. Actualmente somos tres socios, Sergio, Daniel y yo.

6. ¿Nos puedes dar algunas cifras interesantes de tu empresa (clientes, usuarios…)? 

S: Desde enero hasta marzo hemos logrado entrar a 13  puntos de venta a nivel Lima. Ahorita estamos creciendo todos los meses, cada mes hay un nuevo récord de ventas. Hasta ahora hemos vendido un total de 190 skates.

7. ¿Hicieron un plan de empresa antes de empezar?

F: Sí de hecho, primero vimos todo el tema de producción y ventas (marketing), quiénes serían nuestro público objetivo, qué canal de venta utilizaríamos, con cuál tendríamos éxito y con cuál no, hubo todo un research de precio también. Después de todo eso es que nos mandamos a crear la empresa.

S: Nuestro público no son personas que normalmente se hubiesen comprado un skate. Sino, son personas que vieron en Old Tripper una solución a sus problemas de transporte, entonces les gustó y compraron.

8. ¿Qué es lo que más les costó al arrancar su proyecto?

S: El tema de la producción, no teníamos el más mínimo conocimiento sobre carpintería o sobre madera. Entonces fue prácticamente capacitarnos desde cero para poder llegar a tener el producto que tenemos ahora.

F: Luego cuando la demanda creció y nos vimos en la necesidad de reclutar personal que pueda encargarse de la fabricación se nos dificultó mucho encontrar gente que hiciera las tablas de manera eficiente. Fue difícil tener que capacitar a los muchachos que trabajan con nosotros en la carpintería, nunca habían hecho un cruiser antes, y para este tipo de producto hay que ser súper minuciosos, porque cada detalle importa.

9. ¿Cuáles han sido algunos de sus fracasos, y lo que ha aprendido de ellos?

F: La importación es un tema bien delicado. Al comienzo importábamos pocas cantidades y usábamos Serpost, pero nos generó muchos problemas. Una vez perdimos todo un lote, de hecho fue un poco desmoralizante; sin embargo, decidimos seguir adelante con el negocio. Otro problema que encontramos fue competir con los Pennys porque los producen en masa y son de plástico. La gente comenzó a decirnos Pennys de madera, así que tuvimos que encontrar la mejor forma para diferenciarnos. Pero a la hora de la hora la gente ve la calidad del producto y puede ver la diferencia.

10. Si volvieran a empezar, ¿Cambiarían algo?

S: No cambiarían nada, nos tomamos nuestro tiempo para poder aprender mucho más sobre el negocio.

11. ¿Qué los motiva?

F: Posibilidad de poder hacer lo que quieras.

S: Vivir la vida como quieras vivirla.

12. ¿Cuáles son sus aficiones? ¿Qué hacen en su tiempo no laboral?

S: La fotografía es mi otra pasión.

F: La mía también, me encantan los temas de videos y de visuales y ahora estoy aprendiendo a programar.

13. Dónde se ven ustedes y su negocio en 10 años? ¿20 años?

S: Siendo una marca holística.

F: Como una marca reconocida a nivel internacional.

14. Por favor diga la primera palabra que se le venga a la mente cuando le digo:

Emprendimiento:

F: Pasión.

S: Desafío.

Sueño:

F: Posible.

S: Libertad.

Perú:

S: Riqueza.

F: Muchas posibilidades.

Problemas:

F & S: Solución.

Futuro:

F: Curiosidad.

S: Oportunidad.

Familia:

F: Lo más importante lo primero.

S: Lo primero.